拉索接頭設計改進(jìn)方案

日期：[2015-09-07 13:22:24]  共閱[0 ]次  

　　拉索接頭常見(jiàn)于汽車(chē)的換擋系統中，然而有部分車(chē)型在行駛和加速換擋的時(shí)候，會(huì )出現手柄抖動(dòng)甚至發(fā)出噪音的現象，除了變速器、離合器等原因外，還有可能是拉索接頭出現問(wèn)題。這里就給大家介紹一種拉索接頭的改進(jìn)方案，對此類(lèi)問(wèn)題有很大的解決能力。

　　將離心擺安裝到拉索接頭上，利用慣性原理達到減震目的，對于衰減從變速器選換擋搖臂上傳來(lái)的振動(dòng)有較為明顯的效果，可以有效解決車(chē)輛行駛、加速時(shí)的換擋手柄抖動(dòng)問(wèn)題。

　　一種帶離心擺的換擋拉索接頭，包括換擋拉索本體，其特征在于:在換擋拉索本體，的左右兩側分別設置有離心擺，當變速器選換擋搖臂出現抖動(dòng)并帶動(dòng)換擋拉索本體 一起抖動(dòng)時(shí)，離心擺在慣性的作用下來(lái)回擺動(dòng)，離心擺的運動(dòng)方向始終與換擋拉索本體的運動(dòng)方向相反，從而達到衰減變速器選換擋搖臂振動(dòng)的目的。

　　離心擺是一弧形金屬塊，離心擺在慣性作用下可以繞銷(xiāo)軸前后擺動(dòng)，并且通過(guò)離心擺上安裝孔形狀的特別設計，限制了離心擺的運動(dòng)軌跡及擺動(dòng)角度，減震效果明顯，并且使其在靜止時(shí)由于重力作用而回到原位。